GHA – GÜNCEL HABER AJANSI
ÖZEL HABER DOSYASI
Aydın – Türkiye genelinde 1 Temmuz 2025 itibarıyla yürürlüğe girecek olan yeni trafik cezaları, kamuoyunda büyük yankı uyandırdı. Karayolları Trafik Kanunu’nda yapılan kapsamlı değişiklikler, hem trafik güvenliği açısından olumlu karşılandı hem de özellikle dar gelirli vatandaşlar tarafından “ağır yük” olarak değerlendirildi.
Yıllardır tartışılan “caydırıcı ceza mı, eğitici sistem mi daha etkili olur?” sorusu, bu düzenlemelerle yeniden gündemde. Özellikle hız sınırı ihlalleri, kırmızı ışıkta geçme, cep telefonu kullanımı, alkollü araç kullanımı ve agresif sürüş davranışlarına verilen yüksek tutarlı cezalar hem destek gördü hem eleştirildi.
Trafik Cezalarında Neler Değişti?
• Kırmızı ışık ihlali: İlk seferde 5.000 TL, altıncı ihlalde 80.000 TL’ye kadar yükseliyor.
• Hız sınırını aşmak: %50’den fazla hız ihlali yapan sürücülere 9.267 TL ceza kesilecek.
• Alkollü araç kullanımı: İlk ihlalde 25.000 TL, üçüncü ihlalde 150.000 TL ve ehliyete el koyma.
• Cep telefonu kullanımı: 2.168 TL ceza.
• Drift ve makas atma: 46.393 TL para cezası ve trafikten men.
• Ehliyetsiz araç kullanımı: 40.000 TL, ehliyeti iptal edilmiş halde araç kullanma: 200.000 TL.
Sürücüler Ne Diyor? Sokakta Tepkiler Karışık
Ahmet Yılmaz (34) – İstanbul / Ticari Taksi Şoförü
“Bu cezalar bizi hem disipline eder hem de korkutur, o doğru. Ama aylık gelirim 18 bin TL bile değilken bir kırmızı ışık ihlali bana 5 bin liraya mal olacaksa, bu bir ceza değil, iflas demek. Adil değil.”
Mehmet Kaya (45) – Ankara / Kamu Personeli
“Alkollü sürücüler, hız yapanlar yüzünden eşimi ve çocuğumu yollarda hep tedirgin taşıyorum. Yüksek cezaların bu tür sürücüleri caydıracağına inanıyorum. Ama bunu suistimal edecek denetimlerin de önüne geçilmeli.”
Elif Demir (29) – İzmir / Motosiklet Sürücüsü
“Kask takmak zaten sorumluluk. Ama yeni uygulamada ilk ihlalde 2.500 TL ceza var. Cezadan çok daha önemlisi, motosiklet kullanıcılarına bilinçli sürüş eğitimleri verilse daha etkili olur. Sadece para cezasıyla çözüm olmaz.”
Fatih Boz (38) – Gaziantep / TIR Şoförü
“Ehliyetsiz araç kullanan biri 40 bin lira ceza alıyor ama bu kişi yine trafiğe çıkabiliyor. Denetim zayıf. Cezalar kadar sistemin işleyişi de önemli. Uygulamada eşitlik yoksa, adalet de yoktur.”
Zeynep Kar (31) – Mersin / Ev Hanımı
“Ben her sabah çocuğumu okula götürürken yaya geçidinden korka korka geçiyorum. Şoförlerin çoğu durmuyor bile. Yaya önceliğini hiçe sayanlara da ciddi cezalar gelmeli.”
Uzmanlar Ne Diyor?
Dr. Ayşe Karaman – Trafik Güvenliği Uzmanı:
“Cezaların yükseltilmesi, Avrupa ülkelerinde trafik kazalarını ciddi oranda azaltmıştır. Ancak Türkiye’de asıl sorun, cezaların tutarlılığı değil, uygulanabilirliği ve vatandaşın bilinç düzeyidir. Eğitim olmadan ceza, sadece geçici bir korkudur. Sürücülerin trafik psikolojisi ve şehir içi sürüş refleksleri üzerine de yatırımlar yapılmalı.”
STK’lardan ve Akademisyenlerden Uyarılar
Trafik güvenliği üzerine çalışan sivil toplum kuruluşları ve akademik çevreler, cezaların hukuki zemininin net olması gerektiğine dikkat çekiyor. Özellikle kırsal bölgelerde yaşayan ve ulaşım hizmetlerinin yetersiz olduğu yerlerde vatandaşların bu cezaları ödeyemeyecek duruma düşeceği ifade ediliyor.
Prof. Dr. Murat Sarı – Sosyolog, İstanbul Üniversitesi:
“Cezaların yükseltilmesi toplumsal davranış değişimini hızlandırabilir, ancak bu ekonomik adaletle desteklenmezse, cezalar toplumda yeni bir gelir adaletsizliği krizine dönüşebilir.”
Emniyet Yetkililerinden Açıklama
Emniyet Genel Müdürlüğü Trafik Dairesi Başkanlığı tarafından yapılan açıklamada şu ifadelere yer verildi:
“Ceza uygulamalarının tek amacı vatandaşlarımızı cezalandırmak değil, trafik kültürünü ve can güvenliğini sağlamaktır. Kurallara uyan hiçbir vatandaş bu düzenlemelerden olumsuz etkilenmeyecektir. Ancak ihlallere karşı sıfır tolerans politikası kararlılıkla sürdürülecektir.”
Sonuç: Toplum Trafikte Yeni Bir Döneme Giriyor
Yeni cezalar, Türkiye’de trafik bilincinin yeniden şekillendiği bir dönemin habercisi. Ancak bu düzenlemelerin adil, kapsayıcı ve eğitici bir yaklaşımla desteklenmesi, toplumda kalıcı bir etki yaratması açısından büyük önem taşıyor.
Gelişmeleri GHA’dan takip etmeye devam edin.
Hazırlayan: Mihriban Karataş
Yayınlayan: Güncel Haber Ajansı (GHA)
